Reparaturen der turbolader

• Inländische und ausländische Produktion für Pkws, Lkws und Landwirtschaftstechnik der Marken GARRETT, HOLSET, KKK, SCHWITZER, IHI, MITSUBISIHI, TOYOTA 
• CZ werden ausgetauscht
• Bestimmt für Industriezwecke, Stromerzeugungsanlagen, Militärtechnik, Schiffsmotoren, Baumaschinen und Erdbautechnik
• Reparaturen erfolgen auf entstandene Kosten, d. h. nach dem Zerlegen des Turbogebläses werden das Ausmaß der Beschädigung und die
• Reparaturkosten bestimmt, die anschließend mit Ihnen abgestimmt werden – erst dann wird repariert.

Grundreparatur mithilfe des Reparaturkits

• Leichte Ölleckagen – erhöhte Rauchbildung, vergrößerte Spielräume
• Instandsetzung des Drehwerks – Reinigung im Ultraschallbad, Sandstrahlung

Mittelreparatur mit Reparatur-Kits, dem Läufer, dem Verdichterrad

• Schlechte Ölleckagen – höhte Rauchbildung, größerte Spielräume, Kontakt rotierenden Teile mit Gehäusen

Überholung – mithilfe neuer Lagermitteteile

• Destruktive Beschädigungen des Rotors oder des Gebläserades

Reparaturen werden entweder sofort oder spätestens innerhalb von drei Arbeitstage vorgenommen.